Technik

Seit ich meine erste Lithium‑Batterie an Bord nachgerüstet habe, hat sich die elektrische Komfortzone meiner Yacht grundlegend verändert. Mehr Leistung, geringeres Gewicht und deutlich konstantere Spannung — vorausgesetzt, man macht die Dinge richtig. In diesem Beitrag teile ich meine Erfahrungen und praxisnahen Tipps zum sicheren Nachrüsten einer eigenen Lithium‑Batterie an Bord von zehn‑bis zwölfmeter‑Yachten: Auswahl des BMS,...

Weiterlesen...

Wenn ich an felsige Küsten und starke Strömung denke, bekomme ich sofort das Bild von kräftigen, unruhigen Bewegungen an der Ankerkette vor Augen — und das Wissen, dass ein „Standard-Anker“ oft nicht ausreicht. In meinen Blauwasser- und Küstentörns habe ich viele Ankerplätze ausprobiert, getestet und manchmal auch modifiziert. In diesem Beitrag schildere ich meine Erfahrungen, gebe praktische Berechnungen und zeige, welche...

Weiterlesen...

Auf See habe ich gelernt: Technik ist nie statisch, das Meer schon gar nicht. Ein Problem, das mir und vielen anderen Skippern immer wieder begegnet, ist der Autopilot, der in drehender Strömung plötzlich den Kurs verliert. Gerade bei Raymarine-Systemen in Kombination mit NMEA-Datenströmen kann das sehr frustrierend — und in engen Situationen gefährlich — werden. In diesem Beitrag schildere ich meine Erfahrungen, analysiere mögliche...

Weiterlesen...

Vor einer längeren Fahrt oder wenn die Batterieanzeige merkwürdig schwankt, überprüfe ich immer zuerst den Ladebooster (bei mir ein Victron Orion-Tr Smart DC-DC oder ein alternativer Victron-Ladebooster). In diesem Artikel beschreibe ich meine schnelle, praxisorientierte Überprüfung — Schritt für Schritt, mit Hinweisen zu typischen Fehlerquellen und schnellen Messungen, die man an Bord ohne teure Werkstattausrüstung durchführen...

Weiterlesen...

Als Segler habe ich auf langen Törns gelernt, wie schnell Stromplanung über Komfort hinaus zur Sicherheitsfrage wird. Vor ein paar Saisons habe ich deshalb ein kompaktes Notstromsystem für meine 38‑Fuß‑Cruisyacht aufgebaut: LiFePO4-Batterien mit einem zuverlässigen BMS, ein MPPT‑Solarregler, ein kleiner Wechselrichter und ein intelligenter Ladebooster. In diesem Beitrag erkläre ich detailliert, wie ich vorgegangen bin, welche...

Weiterlesen...

An Bord passieren kleinere und größere Dieselprobleme immer zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt: rechter Wind, Fährzeiten oder eine geschlossene Werft machen die Lage nicht besser. Bevor ich also meinen Yanmar an einen Mechaniker abgebe, laufe ich eine Reihe gezielter Mess‑ und Reparaturchecks durch. Nicht nur, um den Fehler vielleicht selbst zu finden und zu beheben, sondern auch, um die Diagnosezeit in der Werkstatt zu verkürzen und...

Weiterlesen...

Ein schleichendes Dieselleck an Bord ist eine der unangenehmsten und gleichzeitig tückischsten Pannen, die ich erleben kann: kaum sichtbar, aber gefährlich — Brand- und Umweltgefährdung inklusive. In diesem Beitrag schildere ich, wie ich solche Lecks erkenne, welche einfachen Dipstick‑Tests ich durchführe, was eine gründliche Sichtprüfung beinhaltet und welche provisorischen Reparaturen ich an Bord schon erfolgreich angewendet habe....

Weiterlesen...

Beim Fallen des Ankers halte ich immer kurz inne: Der richtige Ankergrund entscheidet oft über ruhige Nächte oder unangenehme Überraschungen bei Winddrehungen. In den letzten Jahren habe ich meine Methoden verfeinert und kombiniere heute simple Werkzeuge wie Smartphone-Apps mit echtem Echolotwissen — praktisch, verlässlich und oft überraschend präzise. In diesem Beitrag teile ich meine Routine zur Substratbestimmung, wie ich einen...

Weiterlesen...

Als langjähriger Segler und technikaffiner Bootsmann habe ich schon so manche Dieselprobleme an Bord erlebt. Nichts frustriert mehr als ein Motor, der stottert oder gar nicht anspringt — und oft ist der Grund unscheinbar: Dieselverunreinigung im Tank. In diesem Artikel schildere ich, wie ich Dieselverunreinigungen erkenne, wie ein Dieselwasserabscheider funktioniert, wie ich Filter wechsle und wie ich Proben richtig nehme, um die Ursache zu...

Weiterlesen...

Warum ich Lithium nachrüste — und was mich dabei lehrteAls langjähriger Segler habe ich unzählige Stunden damit verbracht, Bordbatterien zu beobachten: Spannungskurven lesen, Ladezeiten optimieren, nachts das Lichtmanagement diskutieren. Der Schritt zu Lithium (meist LiFePO4) war für mich keine Modeentscheidung, sondern das Resultat konkreter Bedürfnisse: deutlich geringeres Gewicht, höhere nutzbare Kapazität, kürzere Ladezeiten und...

Weiterlesen...