Wie plane ich eine sichere nachtüberfahrt bei squalls: routenwahl, sturm‑drogue und crewbriefing

Seit ich meine erste Lithium‑Batterie an Bord nachgerüstet habe, hat sich die elektrische Komfortzone meiner Yacht grundlegend verändert. Mehr Leistung, geringeres Gewicht und deutlich konstantere Spannung — vorausgesetzt, man macht die Dinge richtig. In diesem Beitrag teile ich meine Erfahrungen und praxisnahen Tipps zum sicheren Nachrüsten einer eigenen Lithium‑Batterie an Bord von zehn‑bis zwölfmeter‑Yachten: Auswahl des BMS,...

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Verborgener Wassereinbruch ist einer meiner größten Albträume auf Törns — vor allem nachts oder bei schlechter Sicht, wenn man nicht sofort sieht, woher das Wasser kommt. In diesem Artikel teile ich meine Erfahrungen, woran ich Wassereinbruch erkenne, welche Geräusche und Gerüche verräterisch sind und welche einfachen Prüfungen jeder Skipper an Bord durchführen kann, bevor aus einem kleinen Leck ein ernstes Problem wird.Warnsignale:...

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Wenn ich an felsige Küsten und starke Strömung denke, bekomme ich sofort das Bild von kräftigen, unruhigen Bewegungen an der Ankerkette vor Augen — und das Wissen, dass ein „Standard-Anker“ oft nicht ausreicht. In meinen Blauwasser- und Küstentörns habe ich viele Ankerplätze ausprobiert, getestet und manchmal auch modifiziert. In diesem Beitrag schildere ich meine Erfahrungen, gebe praktische Berechnungen und zeige, welche...

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Wenn ich an meine Reisen denke, dann weiß ich: gute Vorbereitung reduziert Stress und erhöht die Freude am Ziel. Bei der Recherche zu Albanien bin ich öfter auf Fragen gestossen, die genau darum kreisen — welche précautions à prendre avant de visiter lAlbanie sollte ich treffen, um sicher und entspannt unterwegs zu sein? Ich habe meine Erfahrungen aus Roadtrips, Küstenfahrten und Wanderungen mit aktuellen Informationen kombiniert, um...

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Ein Feuer im Motorraum ist einer der stressigsten Notfälle an Bord. Ich habe diesen Alptraum mehrmals in Trainings und einmal in echt erlebt — zum Glück ohne Verletzte, aber mit einem ausgebrannten Motor und einem langen Wochenende voller Reparaturen. Aus diesen Erfahrungen heraus habe ich mir klare Abläufe, Prioritäten und einen Materialbestand angeeignet, die kleineren Crews helfen, einen Motorraumbrand sicher zu bekämpfen oder besser...

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Auf See habe ich gelernt: Technik ist nie statisch, das Meer schon gar nicht. Ein Problem, das mir und vielen anderen Skippern immer wieder begegnet, ist der Autopilot, der in drehender Strömung plötzlich den Kurs verliert. Gerade bei Raymarine-Systemen in Kombination mit NMEA-Datenströmen kann das sehr frustrierend — und in engen Situationen gefährlich — werden. In diesem Beitrag schildere ich meine Erfahrungen, analysiere mögliche...

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Wenn ich auf See in querlaufender Strömung (querström) gerate und das Heck oder die Seite des Bootes von Wellen getroffen wird, entscheide ich oft sehr bewusst: Drogue (Bremse im Heckbereich) oder Sea Anchor / sekundärer Anker (großer Schirm, der das Boot in den Bug hält)? Die Entscheidung hängt von der Bootsart, der Wellensituation, dem Ziel (Ruhigstellen vs. Ausrichten) und davon ab, welche Wirkungskraft ich erreichen muss. In diesem...

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Vor einer längeren Fahrt oder wenn die Batterieanzeige merkwürdig schwankt, überprüfe ich immer zuerst den Ladebooster (bei mir ein Victron Orion-Tr Smart DC-DC oder ein alternativer Victron-Ladebooster). In diesem Artikel beschreibe ich meine schnelle, praxisorientierte Überprüfung — Schritt für Schritt, mit Hinweisen zu typischen Fehlerquellen und schnellen Messungen, die man an Bord ohne teure Werkstattausrüstung durchführen...

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Wenn ich an die Wochenmärkte auf der Insel Madère zurückdenke, dann steigt mir sofort der Geruch von reifen Früchten in die Nase: süß, exotisch, manchmal überraschend herb. Meine Touren rund um die Insel führten mich immer wieder zu denselben bunten Ständen, wo ich die fruits exotiques et saveurs de lîle de Madère probierte, verhandelte und schließlich in meiner Bordküche verarbeitete. In diesem Bericht erzähle ich von meinen...

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Als Segler habe ich auf langen Törns gelernt, wie schnell Stromplanung über Komfort hinaus zur Sicherheitsfrage wird. Vor ein paar Saisons habe ich deshalb ein kompaktes Notstromsystem für meine 38‑Fuß‑Cruisyacht aufgebaut: LiFePO4-Batterien mit einem zuverlässigen BMS, ein MPPT‑Solarregler, ein kleiner Wechselrichter und ein intelligenter Ladebooster. In diesem Beitrag erkläre ich detailliert, wie ich vorgegangen bin, welche...

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